Há 40 anos, a Land Rover já era conhecida por seu desempenho no fora de estrada. Seus jipes espartanos e eficientes já eram referência na superação dos maus caminhos. Encarar trilhas a bordo de um desses britânicos significava ter um painel sisudo de metal, banquinhos plásticos e zero de conforto e de ergonomia. Foi assim até 1970, quando a marca começou a se converter em grife ao mesclar o refinamento dos sedãs da Rover ao universo enlameado dos Land Rover. E assim nasceram os Range Rover.
Estamos falando do Range Rover Vogue, uma versão criada em 1981 para designar o topo da linha. As mudanças introduzidas foram mais profundas do que o desenho tradicional sugere. A principal novidade é o motor 5.0 LR-V8 Supercharger, o mesmo usado no Jaguar XJ e no XF-R, que rende 510cv e 63 mkgf de torque. Ele é quase quatro vezes mais potente que o primeiro motor que equipou os Land Rover de 1970, um V8 Rover de 135 cv.
Para acompanhar a exuberância do utilitário no asfalto, há uma boa dose de eletrônica. É o caso do Adaptive Cruise Control, que usa um radar na dianteira para detectar a presença de tráfego à frente e que opera em velocidades de até 180 km/h. É só selecionar a distância do carro da frente que o sistema se encarrega de acelerar e frear o carro. Controle de estabilidade e Roll Stability Control, que detecta e previne situações com risco de capotamento, completam o pacote. Os amortecedores, por sua vez, têm sua carga monitorada 500 vezes por segundo, através do sistema DampTronic Valve. É possível ajustar a suspensão a ar para o nível mais alto e escolher uma das configurações do sistema Terrain Response, que ajusta os parâmetros de direção, tração e suspensão de acordo com o tipo de piso selecionado. Fica ao motorista a única tarefa de acelerar, virar o volante e frear.
Os bancos largos, forrados de couro austríaco, macios ao toque e com costuras precisas. O ar-condicionado possui quatro zonas de refrigeração e é possível assistir a seu DVD favorito em três telas de LCD e sete canais de som, distribuídos por 14 alto-falantes da Harmann Kardon, enquanto a imagem é transmitida por três telas de LCD. Os dois monitores traseiros podem mostrar conteúdos distintos, enquanto fones de ouvido se encarregam de transmitir o som dessas atrações. Para os pequenos, uma opção a mais: é possível conectar um videogame nas saídas de áudio e vídeo do console central.
Uma tela de 12 polegadas substitui o quadro de instrumentos tradicional, que não abre mão do visual analógico dos mostradores. Com o carro desligado, uma paisagem ocupa o lugar dos instrumentos. Já a outra tela do painel sofre de dupla personalidade. Ao volante, você tem direito de ver, caso o veículo esteja rodando, as funções de navegador, os controles de fora de estrada ou as cinco câmeras dispostas ao redor do carro, e comandá-las por toques na tela – é possível até dar zoom na imagem.
Além da imagem clássica, o Range Rover Vogue ostenta um custo-benefício imbatível, ao unir desempenho, tanto no fora de estrada como no asfalto, a um altíssimo nível de equipamentos, num pacote não encontrado em nenhum de seus concorrentes.
SERVIÇO: A Range Rover Vogue ESTÁ A VENDA NA MUNDURUCUS VEÍCULOS. LOCALIZADA NA AV. 28 DE SETEMBRO 668, BAIRRO: REDUTO, BELÉM. TELEFONE: (91) 3244-5600
