O público que encarou o mau tempo no inicio do dia pra acompanhar a terceira etapa do Brasileiro de Arrancada não teve do que reclamar. Carros incríveis, temperatura agradável nas arquibancadas e tempo quente na pista.
Depois de dois cancelamentos no período da manhã uma reunião entre pilotos, diretores de prova e a diretoria do Velopark decidiu o inicio das arrancadas às 14:30h. Maior parque temático de velocidade da América latina, o Velopark mexeu com toda sua estrutura para secar a pista com máquinas especializadas e uma equipe agilizada que permitiu o inicio das largadas na hora determinada.
Com motores ligados o público pode ver quebras de recordes, como do piloto Roderjan Busato com seu camaro 174, vermelho. Ele bateu duas vezes o recorde da categoria Pró-Mod.
Não apenas as quebras de recordes chamaram a atenção das mais de cinco mil pessoas que passaram pelos boxes do Velopark nesse domingo. Às 16 horas o piloto paranaense Caca Daud, acelerando um Vectra com mais de 1000 cavalos de potência, perdeu o controle do carro aos 300 metros de reta e bateu forte contra o muro de proteção. Em menos de 30 segundos a equipe médica do Velopark chegou ao local e, apesar da forte pancada, a estrutura de segurança do carro absorveu bem o impacto e o piloto saiu ileso.
O segundo acidente do dia aconteceu 50 minutos depois, às 16:49h. Logo após arrancar, o Malibu bi-turbo dançou na pista e tocou o muro de proteção à aproximadamente 250km/h. O carro capotou e seguiu aproximadamente 200 metros incendiando. "...vi o carro capotando e em seguida percebi que tinha fogo. Minha primeira reação quando ele parou foi sair correndo." – comentou o empresário e piloto paulista Hiroshi Abe Jr.
Rapidamente a equipe de médica e esquadrão de incêndio do Velopark chegaram ao local. O piloto já estava fora do carro, mas o prejuízo não pode ser evitado - "Se eu conseguir salvar o motor meu prejuízo deve ficar em R$ 350 mil reais. Gastei R$450 mil pra montar esse carro". O piloto usava macacão anti-chamas SIMPSON e capacete IMPACT, e estes equipamentos de segurança foram fundamentais para evitar, principalmente, queimadura nas pernas.
Para o empresário Anderson Dick a estrutura do Velopark foi fundamental para que os pilotos não se machucassem ainda mais "...o muro de proteção reduz o impacto do carro e a chegada das equipes de socorro foram muito rápidas."
VENCEDORES E RECORDISTAS DA ETAPA:
Standard - Rafael Simon - Exclusive Motorsport - Campeão e recordista - 11s971
Dianteira Original - Cristian Rochenback - Exclusive Motorsport – Campeão
Dianteira Original - Athur Telles - HG Preparação – Recordista - 11s599
Traseira Original - Marcelo Poltronieri - Julieta Racing – Campeão
Traseira Original - Celso Camargo - Julieta Racing – Recorde - 10s340
Dianteira Turbo C - Fabiano Serro - Mecânica Serro – Campeão
Dianteira Turbo B - José Fabio Zarbielli - MB Racing – Campeão
Dianteira Turbo A - Edvan Menezes - Espaço Motor – Campeão
Dianteira Turbo A - Erik Moura – Motorfort – Recorde - 9s506
Traseira Turbo - Guilherme Emiliano - Julieta Racing – Recorde - 8s920
Força Livre Dianteira - Luiz Sergio Donato - Steel Motors – Campeão
Extreme 10.5 - Cristiano "Testa" Duarte – Byalardi – Campeão
Pro Mod - Helder Gandolfo - Gandolfo Drag Race – Campeão
Pro Mod - Roderjan Busato – Reticenter – Recorde - 7s451
Dragster Light - Jader Krolow - Nostalgia Muscle Cars – Campeão
Dragster Top Alcohol - Jader Krolow - Nostalgia Muscle Cars - Campeão
